El día sábado 19 febrero fui a darle la primera inspección a la pista del Autódromo el Águila en Morelia Michoacán donde se llevará a cabo el próximo fin de semana la primera fecha del Campeonato Nacional Zona Norte; de entrada ese autódromo me gusta mucho, hay cabañas que se rentan y un mini zoológico con avestruces, venados, águilas y un chango que si te acercas demasiado te jala la ropa; los pits son de cemento, cosa que no siempre contamos con eso, tiene gradería para el publico en general, gradas VIP, baños con todos los servicios, habrá venta de refrescos, comida etc.

La pista esta construida exactamente dentro del perímetro de la pista asfaltada, el terreno es de tepetate, pero los dueños del autódromo decidieron recubrirla con gravilla (como Tangancicuaro) así que esperamos un terreno muy suave en las rectas, con brincos de tepetate duro, seguramente por el tipo de terreno habrá polvo en algunos lugares.

El organizador nos ha asegurado que tendrá una pipa disponible a todas horas ya que tiene un pozo para cargarla, lo largo de la pista es de 1635 metros (exactitud de Tobi) con un ancho de 8 metros, los obstáculos son de ritmo, un gran camello como meta y brincos sencillos, esto sin contar las rectas que por naturaleza llegan a ser un reto por tener braking bumps, en pocas palabras, una pista de Motocross donde el piloto aprenderá lo que nos hace falta en México, “acelerar y a frenar!”, además de ser segura y divertida.

La dirección de carrera la llevaré yo con el apoyo del Comisionado Nacional de MX Fernando Camacho, el organizador se ha comprometido en tener como mínimo 10 bandereros en la pista, además de 4 banderas azules, 2 ambulancias estarán presentes ambos días, una más que estará atenta a nuestro llamado, y si éstas llegan a tiempo, los entrenamientos y las carreras empezarán en orden y en forma como lo indica la convocatoria.

Por cierto, es importante que impriman la convocatoria para que sepan el roll de entrenamiento y carrera, ahí podrán ver varios cambios que hemos hecho para este 2011; de entrada el sábado le hemos dado cabida a una junta de pilotos, donde se hablará de los procedimientos de carrera, además de los cambios que se pudieran dar el día domingo, esta junta es importante ya que se tomarán decisiones que beneficiarán el evento. También podrán ver que todas las carreras son por tiempos, algunas categorías las hemos juntado y tendrán premiación y puntuación separada; las categorías que son parte de FIM Latinoamérica las hemos hecho a 2 mangas, las demás categorías serán a una sola manga, sin embargo y en todos los casos, el piloto podrá correr en cualquier categoría donde su perfil de edad y cilindrada lo permita.

Como esta es la primera fecha del nacional y la mayoría de los pilotos no tiene aun su licencia les recomiendo llegar temprano a la pista el día sábado, principalmente las categorías que entrenan primero (30, 40, infantil y juvenil) el módulo de inscripciones estará antes de entrar a los pits, así habrá que inscribirse y de seguro habrá cola de autos, así que lleguen temprano por favor, nosotros también lo haremos para agilizar el trámite.

El domingo empezaremos las competencias tal cual lo indica la convocatoria (y si las ambulancias están presentes  entrarán a la zona de espera piloto, mecánico y couch, de ahí al arrancadero, al momento de la arrancada, los mecánicos y couch pasarán a la zona de mecánicos, donde las motos podrán entrar a hacer ajustes durante la carrera, no está de más recordar que los mecánicos y couch no podrán salir de esa area.

El Autódromo el Aguila es nuestra punta de lanza para el Campeonato Nacional 2011 de MX, una pista segura y divertida para los que están convencidos que el Motocross es el camino a recorrer para poder convertir a México en la potencia de deberíamos ser, para los que han aprendido que el Supercross con sus peligrosos obstáculos lo único que ha hecho es desmotivar a los pilotos y sus papás creando deserciones y abandonos por lesiones, y por último, para los que realmente conocen de este deporte y saben que el único camino para convertirse en un buen piloto de SX es recorriendo exitosamente antes el camino del MX.

Suerte a todos, nos vemos en Morelia.