Hace unas semanas salió la primera Gas Gas de Trial, tras un año de alto en su producción. Las de Enduro EC 2017 estará disponible en 200, 250 y 300 2 tiempos.

 

Los nuevos modelos de la firma gerundense aúnan potencia y ligereza en una todoterreno que, en esta versión 2017, incorpora el esperado arranque eléctrico con batería.

 

Cambios importantes:

Caja de láminas V-Force 4

Silencioso FMF

Encendido Hidria DC

Metzeler Six Days Extreme

Manillar reforzado Double Force

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Especificaciones.

 

EC 200 RACING  

EC 250 RACING  

EC 300 RACING

Arranque Pedal de arranque y eléctrico

Encendido Electrónico

Caja de cambios Caja de cambios de 6 vel con pedal selector

Embrague Multidisco en baño de aceite con accionamiento hidráulico

Carburador Keihin PKWS 38 mm

Admisión Por láminas directas al carter VForce 4

Silencioso FMF

Carroceria Plástica apta para enduro

Manillar Double Force

Chasis Chasis perimetral en cromo-molibdeno

Subchasis Multitubular en aleación de aluminio

Basculante Aluminio, Sistema progresivo por bieletas

Horquilla delantera Marzocchi Shiver invertida Ø48 mm de cartucho cerrado

Recorrido horquilla 305 mm

Regulación Precarga de muelle, extensión y compresión

Amortiguador Monoamortiguador hidráulico Reiger Special settings

Regulación Precarga de muelle, extensión y compresión en alta y baja velocidad

Recorrido 298 mm

Tipo de llanta Llanta Excel, radiada de aluminio

Llanta – neumático Delante: 1.6 x 21 – 90/90 – 21 Metzeler Six Days Extreme

Llanta – neumático Atrás: 2.15 x 18 – 140/80 – 18 Metzeler Six Days Extreme

Freno delantero Disco Galfer «Wave» 260 mm, pinza Nissin de 2 pistones

Freno trasero Disco Galfer «Wave» 220 mm, pinza Nissin de 1 pistón

Combustible 9,5 l (aceite 2T mezclado con gasolina 1:50)

Peso seco 107 kg

Dimensiones Longitud x anchura x altura: 2.200 x 830 x 1.260 mm

Distancia entre ejes 1.480 mm

Altura asiento 950 mm

 

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