¿Qué pasa por la mente de aquellos hombres pilotos que no toleran que ellas estén por delante, en plena competencia o en un simple paseo? Te encuentras en el camino con ellos, no importa su edad ni experiencia, que se creen acróbatas y muy veloces, quizá lo sean pero te rebasan a costa de tu seguridad; a los chistositos y burlones que al presionar con el acelerador intentan ponerte más nerviosa. ¿Qué les sucede?

Por supuesto que cada cabeza es un mundo así que no se trata con este artículo de provocar una gran polémica entre sexos ni de etiquetar a alguien en particular; no agredimos, tampoco se intenta fomentar la intolerancia o la falta de respeto entre los deportistas ni en defender a las feministas que, hoy por hoy, también buscan cumplir su sueño, obtener un lugar.

Sin preámbulo “Al que le quede el saco que se lo ponga”.
 
Solo aclaremos una cosa; no generalizamos porque existen hombres pilotos que respetan a la mujer sobre el terreno, con su comportamiento y hasta en su lenguaje. Otros, que en caso de que te atores, te caigas o te de miedo pasar algún obstáculo te alientan y dan muy buenos consejos para seguir adelante; te ayudan, te apoyan, a veces con regaños; aplican su paciencia y con gestos o ademanes te hacen ver que sí puedes lograrlo; en una caída te levantan hasta tu moto, te la encienden y preguntan sí estás bien; otros quienes reconocen tu esfuerzo. Terceros que aún cuando te ven no hacen algo, ni para bien ni para mal.

Pero ¿Qué opinan ellas quienes han tenido experiencias desde sus inicios a la fecha, en siglo XXI, ante este tipo de actitud “machista” o reacción que tienen ciertos pilotos frente a las féminas? Será por ¿orgullo? ¿Su ego no lo permite?

Está bien, nosotras aceptamos que al entrar al campo de dos y cuatro ruedas que años atrás fue solo de ellos, debemos ser tolerantes y respetarlos como tal y, viceversa chicos. No queremos, las Rider’s, que nos traten con pincitas de oro sí estamos practicando el mismo deporte que Ustedes, extremo y rudo, ni se trata de saber quien tiene la razón y quien no, quien es mejor o peor, y menos buscamos tener peleas innecesarias y desgastantes, pero tampoco se ajusta a que jueguen sucio haciéndose de la vista gorda aunque nos vean de color rosita o con cabello largo.

Al igual que todos Ustedes pilotos varones, estamos haciendo nuestro respectivo “pinino” en el motociclismo que también es nuestra pasión; salimos a competir o a divertirnos; aprender y mejorar, otras viven de esto.

Por lo tanto, regresando al tema ¿Será su actitud machista, en algunos motociclistas, lo que los mueve a reaccionar de esa forma?

No obstante nuestras BELLEZAS EXTREMAS comparten sus experiencias y una que otra anécdota al enfrentarse con algún piloto de esta magnitud.

1.- YAYA DE OBALDÍA

Recuerdo que en una concentración para la selección mexicana 2010 nos preguntaron sí nos aprendimos la prueba especial de memoria y frente a todos, piden que la menciones. Saqué mi celular y contesté: “Una C, una S, una U, una arroba”, los pilotos comenzaron a reír. El maestro me preguntó qué era eso y contesté que la pista.

La única vez que hice una carrera de cross me tocó ver a una corredora que se había caído y como hacemos en el enduro me paré y le pregunté: ¿Estás bien, necesitas algo? Su cara me dijo todo… y continué.

Seguido me pasa que estoy en una zona donde no hay para donde hacerse a un lado y comienzan a presionar con el motor “brrrrrp, brrrrrrrrrrp”; una vez me lo aplicaron y caí, un compañero se paró y me dijo: “se necesita ser ojednep para caerse ahí, le contesté, no soy mala hablada, “no soy Ojednep, soy Ajednep.

Cuando corrí por primera vez en clase 30’s contra hombres fue un doble reto para ellos, terminar sin que les ganara. Hubo casos que prefirieron dejar la carrera antes de que salieran derrotados. Creo, eso es el ego deportivo machista que aún entre hombres se ve ¿no creen?

Aunque no creo que se sientan superiores en este deporte, se que ellos tienen ventaja sobre la fuerza, la estatura, el carácter; son cualidades naturales en ellos que les facilita este deporte, contrario a nosotras que es un esfuerzo mayor sacarlo adelante.

También la actitud de algunos pilotos cambia para bien de nosotras, se vuelven más sensibles y en cuando nos identifican, nos apoyan; mientras la otra parte es burlesca.


 
2.- ERIKA CERVANTES

En las oportunidades que he tenido de estar en una carrera, las situaciones de presión, regaño o «juego sucio» de algún piloto, se han suavizado o disminuido cuando se dan cuenta que soy mujer, pero no se acaban del todo.

De forma personal, creo que ha sido un tanto extraño para los hombres que tienen mucho tiempo en el deporte comenzar a convivir con mujeres en un ambiente dominado desde antaño por ellos.

En un principio fue difícil integrarme en la «manada» masculina por que no era fácil mantener su paso y condición física, haciendo que tuvieran que esperarme y conseguía desesperarlos aunque nunca lo dijeran, pero eso ha desaparecido con el tiempo. Me han tratado bien y no puedo quejarme.

No comprendo ni comparto las actitudes feministas que he observado de algunas compañeras de deporte, seguramente han tenido malas experiencias, pero creo que la forma de mejorar la integración a cualquier grupo, NO es la guerra de géneros, al contrario, creo que eso fomenta más conflictos y pudo haber generado la intolerancia de algunos pilotos. También pienso que a ningún hombre le agradan las «sabelotodo» y debemos encontrar la forma de hacernos escuchar cordialmente.

En cierta manera invadimos un pasatiempo que brindaba en su mayoría a los hombres, la libertad de ser ellos: lejanos, llenos de lodo, extremos, dominantes, fuertes. En el cerro no tenían la presión de un jefe, proveedor, novia, esposa, familia, etc. Todo se resumía a un grupo de amigos, hombres, por supuesto, un tanto irreverentes que compartían un deporte rudo pero sorpresa, empezaron a llegar féminas curiosas con ganas de incursionar en ese deporte. 

Percibí que era «SU» espacio y poco a poco algunos pilotos tuvieron que mesurar algunas cosas y recatarse al estar en presencia de una mujer piloto, lo cual era un poco indeseable para ellos en ese «SU» espacio.

Con el tiempo y muchas ganas, he podido integrarme con varios pilotos. Creo que el respeto mutuo ha sido fundamental para esa integración. El enduro es un deporte muy demandante y sigo pensando que el apoyo de los hombres es indispensable, así que para mí es importante respetar y dar su lugar.

Mi conclusión es que ya se ha abierto la brecha en este deporte para que las féminas participemos, pero aún hay mucho, mucho camino que hacer. Hay que ser cordiales y sensatas, respetar opiniones encontradas y evitar discutir con personas intolerantes al sexo femenino en el enduro. A fin de cuentas ¿Por qué entrar en conflicto con alguien que piense diferente? Lo importante es disfrutar el deporte, acercarse y respetar a los que lo comparten.

3.- IRMA CRISTINA SILVA

Afortunadamente no me he topado con ningún «mala copa», como diría Nancy López, que por «ser mujer» me quieran aventar del camino. Aunque pensándolo bien creo que ha sido por dos razones principales:

* No saben que soy mujer porque no traigo nada “rosita” ni adornos femeninos en mi moto ni en mi equipo y
* Porque en el enduro dicen que: “si eres alcanzado debes abrirte para que te rebasen” así que solo cuando pasa eso lo aplico. Aunque en varias ocasiones por hacerlo así, he estado a poco de accidentarme.

4.- LORENA VARGAS

Cuando comencé en este deporte nadie me conocía y obvio si me aventaban la lámina algunos pilotos, cuando se daban cuenta que era mujer me pedían disculpas y muchos otros les valía. Actualmente me respetan al igual que me ayudan a entrenar, me dan consejos y entrenan conmigo; bonito ambiente.

En cada carrera o entrenamiento me deja ver lo que soy capaz y mi papá siempre me ha dicho, lo tengo presente: “No importa si llegas al último sino lo esencial es que termines y lo disfrutes”

Mis entrenamiento regularmente son con hombres, esto provoca que debo poner más empeño de mi parte ya que habemos muy pocas mujeres en este deporte. Tuve una experiencia en un entrenamiento en que iba delante del piloto varón y entre reojo veía a su papá frustrado diciéndole: rebásala, ábrete.

En otra ocasión, entrenamiento, fue similar solo que venía atrás de el, no encontraba la forma de pasarlo, no pude lograrlo pero no me despegué de el. Al término me dijo el piloto “no inventes me traías en friega, solo escuchaba tu motor”.

Mi conclusión es que no por el simple hecho de ser mujer se es inferior a ellos. Ambos tienen la misma capacidad y nunca es tarde para comenzar lo que realmente deseas hacer.

5.- JESSICA LÓPEZ

He tenido todo tipo de experiencias, bonitas y peligrosas. Cuando empecé a correr Rally junto con mi esposo Julio Navarro fui la única mujer en moto de dos llantas, 230cc. El Rally de los más importantes que corrí fue el Pacific 400 de 400km pero mi marido me animó a que lo hiciera sin el. En un principio me sentí muy valiente y orgullosa al saber que confiaba en mí y de la capacidad para hacerlo sin su ayuda.

Como siempre, no sabían en que categoría colocarme por ser mujer. Llegó la hora de competir y los nervios me comían sin embargo enfrenté mi miedo sobretodo porque era un trayecto que jamás lo había hecho sola, solo algunos pueblos pero en grupo. Como buena mujer me fui preguntando, lo peor fue cuando seguí a un piloto que estaba perdido igual que yo; al revisar el mapa percato que estaba muy lejos de la ruta, confieso, me angustié y casi me pongo a llorar. Poco a poco fui tranquilizándome y como buena mujer pregunté donde quedaba equis pueblito.

Cargué gasolina y me fui por carretera un buen rato, si regresaba por el cerro era más peligroso por los barrancos, hasta que llegué a un punto de control donde estaba unos amigos del TT y me dijeron: “Estás muy perdida que mejor me regresara porque era arriesgado pues ya anochecía y andaba sola, que me faltaba más de la mitad del recorrido”. Pensé en retirarme pero me acordé de toda la gente que había puesto su fe en mí y claro, debía de poner el nombre de las mujeres en alto. Me di la vuelta y terminé la carrera. En 8 horas completé los 400km, los demás hicieron 350km porque recortaron.

Aprendí desde entonces a ser autosuficiente y a explorar más rutas.

Creo que los hombres reaccionan agresivamente porque tienen miedo a ser superados por una mujer, el ser humano por naturaleza es competitivo y como en todo vamos ganando terreno en áreas que ellos dominaban, siento que no quieren ser el sexo débil como a nosotras nos catalogaban. Pero se les olvida que todos podemos sobresalir según las cualidades de cada quien ¿No creen? Y sí, hay pilotos que juegan sucio y hasta te van gritando de majaderías más cuando les “estorbas”; ni te ayudan al verte atorada o desbarrancada y pueden pasarte por encima.

Pero aquí hay de todo porque también hay otros que te dan muy buenos tips o te ayudan a subirte a la moto después de una caída aún en competencia; de estos pilotos sí queremos en la pista. Se que cuando es competencia muchas veces no pueden pararse y apoyarte pero por favor en vez de gritarnos groserías y estresarnos más, pueden decirnos cosas positivas, algo que te anime. Me ha tocado de todo: unos de a tiro, muy pesados y otros buenazos que hacen que me mantenga de pie en este deporte.

6.- ADRIANA ROSAS QUEZADA

Recalco que he tenido de todo, días buenos y malos porque no siempre es posible ganar. Siempre había cordialidad entre pilotos y yo porque se habían portado amigables y respetuosos conmigo incluso si les ganaba me felicitaban. La realidad es que muchos de ellos se convirtieron en mis amigos e incluso comenzaron a cuidarme aún más dentro de la pista.

En la última carrera en la que participé, 1ra. Gran Final de MotoCross en Chipilo, Puebla Noviembre 2011, tuve mi primera experiencia desagradable con un piloto. Como saben corro en la categoría femenil pero como somos muy pocas mujeres, unen a mi categoría con la N3, aunque la premiación sea por separado. Antes de iniciar la carrera los organizadores hicieron mención a los pilotos de que habíamos 3 mujeres compitiendo, alzamos la mano para que nos vieran; les advirtieron que nos cuidaran en la pista.

Mi salida no fue la mejor, me colocaba en 7mo lugar, durante la carrera rebasé a dos pilotos y alcancé a otro. Estaba detrás de este tercer piloto tratando de encontrar el mejor momento para lograr el rebase de repente, ubiqué donde podía ser: Llegué al peralte y tomé la parte externa y el piloto la interna; se da cuenta que voy a rebasarlo y se me estrella con toda la mala intención invadiendo mi línea; con el único propósito de tirarme.

Un piloto sabe detectar cuando el contacto es inevitable pero esto realmente si fue un abuso y la verdad es que se aprovechó de la fuerza varonil y de su peso. Como consecuencia fue un suelazo seguro, tardé en levantarme debido a que la moto cayó encima además de lastimarme un brazo, cuello y cintura; mi moto se quedó sin puño de acelerador. Aún con todo el dolor me levanté y terminé la carrera. Sin duda ha sido la caída más fuerte que me he llevado y todo fue para que no le dijeran a aquél piloto “Te ganó una mujer”.

Siento que las razones por las cuales los hombres juegan sucio en una competencia son: Primero, falta de educación; segundo, porque les duele que una mujer sea mejor que ellos en una actividad que durante mucho tiempo fue exclusiva de ellos.

Aunque quiero hacer énfasis es en no por culpa de un solo hombre que no sabe respetar a las niñas dentro de la pista, quiere decir que todos sean iguales. En especial quiero agradecerles a mis amigos y a todos aquellos que me cuidan y apoyan en las carreras.

También agradecerles a los que ese día me vieron tirada y sacrificaron sus lugares para pararse y preguntarme si necesitaba ayuda: Jorge Simoni, Luis Miguel Tostado, Sandro Minutti y Roberto Tejeda; gracias por avisarle a la gente que estaba lesionada.

Mi conclusión es que a ningún hombre le agrada la idea de que sus amigos o conocidos les digan: “¿Cómo te pudo ganar una mujer? Porque se burlarán de el durante mucho tiempo.

Parquecerrado.com se dio la tarea de preguntarles a ellos su opinión respecto a la mujer que se ha incorporado a este fantástico deporte extremo; lo que sienten y cuál es su reacción inmediata cuando una piloto está por delante y quién es su Rider favorita. Así respondieron…

• LUIS OTERO
Enduro / Tesorero en la FMM

1.- Para mí ha sido un logro que se requería hace tiempo. A nivel mundial sabemos que en la FIM (Comisión de Mujeres) se tienen diversos campeonatos mundiales para ellas. En los ISDE 2010 se promovió esta clase para las chicas y muchos pilotos se quejaron porque les estorbaban pero al mismo tiempo muchos novatos se quedaron atrás.

Hemos realizado clínicas para mujeres pero como en todos los temas femeninos en nuestro país, se necesita años para que termine de madurar.

En México tenemos exponentes con la pericia y manejo que muchos hombres no valorizan pero que al final lo tendrán que aceptar.

En lo que no debemos bajar la guardia es en aceptar y crear más categorías para las mujeres en las diversas modalidades que tenemos en el motociclismo deportivo.

2.- Excelente que una mujer vaya por delante de uno, aparte de que te hará sentir bien en algunos casos puedes darles consejos y echarles porras para que les vaya mejor.

Hace más de 28 años, recuerdo que la hija de un buen amigo entró a correr, claramente le iba mal en las carreras y le decían todo tipo de cosas. Su papá, para que todo el mundo supiera que era mujer, le sugirió que se dejara una trenza por fuera del casco; peor fue porque en el momento en que supieron que era una fémina obviaban las groserías para ella, le decían que se fuera a la cocina o a tejer. Creo que este concepto ha pasado a la historia y si bien algunos hombres aún no aceptan que las mujeres invadan el Club de Tobi, son menos.

Jamás me ha tocado ver o escuchar que algún piloto ofenda o tire a una dama, saben quien soy, a lo mejor le sirvo de escudo a la piloto.

3.- Ludivine Puy porque con su manejo ha dejado atrás a muchos mexicanos en los ISDE.

• GIOVANNI LAMPEDECCHIA
Altimax / Rutas Raid Mx
(Ciudadano del mundo y protector de la naturaleza)

¿En qué siglo nos encontramos que todavía hay pena o polémica en considerar a las mujeres al par de los hombres? El año pasado viví en Italia, en una ocasión caminaba cerca de un hotel, voltee a la derecha y vi dos motos de calle color negro y dos pilotos, delgados, apto para viajar; mi sorpresa fue que al quitarse los cascos eran dos maravillosas mujeres morenas, lesbianas ¿y eso qué? Centaura, con seguridad envidiable hasta para los hombres.

1.- Adelante, en las diferencias hay intercambio y aprendizaje.

2.- En moto no me ha sucedido que me provoque envidia o molestia, muchas veces porque soy guía. En una carrera de bici de montaña me rebasó una tal Paty, quien trabajó conmigo algunos años, mi molestia fue repagada al considerar la diferencia de edad, así que no puedo esperar más.

3.- Aún no tengo; conozco poco a Ady Rosas y mis mejores respetos.

• ALDO IVÁN “PIOLÍN” CABRERA H
Locutor y Directivo Comunicación de la FMM
(Motocross, Supercross y Freestyle).

Creo que se estaban tardando, la facilidad que tiene una mujer en todas las actividades de su vida, hoy le permite también tener acceso a este deporte que hasta hace varios años se “decía” que era para hombres. La mujer es ahora parte importante en la vida de dos y cuatro ruedas de cualquier modalidad, llámese competencia o paseo.

“UNA MUJER EN MOTO ES UNA MUJER COMPLETA” pero que realmente sepa, conozca y opine de manera ecuánime en decisiones y puntos de vista de la vida motociclista de hoy; que no busque en su propio interés la polémica, el chisme y menosprecio de la gente que está metida en este deporte; que solo quiere llamar la atención y obtener un lugar que no merece porque los trofeos se ganan no se regalan.

El prestigio femenino se tiene a base de esfuerzo, es decir, que no ocupe las redes sociales como “señorita Laura” creando además una imagen pésima de la vida del motociclista, porque está lejos de la cooperación en este gran deporte. Una mujer que sea capaz de reconocer sus propios errores, aceptarlos y no solo se dedique a criticar los defectos de los demás; que quiera aventajarse con el lenguaje del “ego” como primer término porque recuerden: “La vida del motociclista sin una mujer con decisiones no es vida”.

2.- Antes de mi accidente en el cual me amputaron la pierna, tuve la oportunidad de tener paseos Enduro con Ruta 66 y otros moto clubs que realizaban salidas turísticas y familiares; habían mujeres en cuatrimotos y en motocicletas hasta 250cc, la primer y única opinión que tuve fue: “Que maravilloso es ver a una mujer en una moto”.

Así que más si ella va por delante del hombre simboliza muchas cosas, en cualquier modalidad. En el medio en que me desenvuelvo, MotoCross, como locutor de los eventos, ver que una mujer va ganándole al hombre no es una guerra de sexos sino una igualdad con el que se permite respetar a una mujer en moto por lo mucho que hay detrás de su participación: como es familia, patrocinadores, esposo, hijos, hermanos, etc.

3.-  Tuve la oportunidad de narrar un evento donde estuvo presente la piloto Elizabeth Bash en Monterrey, me agradó su estilo pero definitivamente me quedo con el talento mexicano femenino. La belleza extrema de nuestro país y las mujeres que en cada aventura se hacen presentes sin tener una preferida; todas merecen mi respeto y admiración. Así que mi reconocimiento a todas las vigentes y las que alguna vez me ha tocado verlas con casco: Ady Rosas, Andy Draws Quiroz,  Alexis Herrera, Alahi e Itzel Mireles, Jessica Morgan, Erika Cristina Pérez, Fer Guevara, Antara Vega, Ene Jasama, Karina y Lorena García Alonso, Dolores Alejandra Hernández, Michel Anaya, Jenifer Basulto, Michelle Camacho, Sandra Ríos, Jessica Casillas, Leylani Fernández, Yaya De Obaldía, Marlen Fernández Vaca, Pamela Gómez López, María Luisa Mayorga, Vania Medrano (Guatemala), Jazmín Alejandra Jiménez y Mitzy Andrea García.

• GIOVANNI BLANCO
MotoCross / #497 / Categoría MX1 / Oaxaca, México.

1.- La verdad es que me alegra ver a una mujer en la pista, creo que le dan un toque algo especial a las carreras ya que es un deporte “rudo” al cual con su delicadeza le ponen mucha emoción.

2.- Si veo a una mujer delante de mí no dejo de ser un caballero, siempre debe existir el respeto para ellas ya que cualquier piloto lo pierde desde que se suba a su moto. Muchas veces hasta las rebasan “bonito y con cuidado”.

3.- Toda mujer que esté metida en este deporte es mi favorita, aunque hay dos que me gusta mucho su manejo y su carácter en la pista: Alexis Herrera de Oaxaca y Lorena Garal en motocross en la categoría femenil y N3, originarias de Oaxaca y Ciudad de México respectivamente.

• HUGO SÁNCHEZ
Enduro / Puebla, México

Empecé andar en moto a los 8 años. Dos veces competí en Enduro pero sin duda prefiero hacerlo por diversión todos los fines de semana.

1.- Me parece muy bien que la mujer participe en el motociclismo, en especial mi novia porque así lo practicamos juntos.

2.- Me da mucho orgulloso que ella me rebase porque esa mujer es mi prometida.

3.- El amor de mi vida, Antara Vega.

• RAFAEL GARCÍA OSORIO
Enduro / Kawasaki 250F / Puebla, México.

Llevo un año en el motociclismo, me encanta salir los viernes y sábados al cerro Zapotecas en San Pedro Cholula, Puebla y mi logro a seguir es correr el Campeonato Regional, próximo año.

1.- Está muy bien que la mujer se ha incorporado al motociclismo porque tienen el derecho de practicar este deporte.

2.- Mi reacción inmediata es decir: “Que bien que una mujer destaque mejor que yo” a ello hay que reconocerles por sus aptitudes.

3.- Ashley Fiolek

• TONATIUH ORTEGA TOSCANO
Enduro / Husaberg 450 / Villahermosa, Tabasco, México
(Coatzimoto Racing Team de Coatzacoalcos, Veracruz)

1.- Que las mujeres se estén incorporando es excelente, en cualquier modalidad ya que habitualmente es más como para hombres; nos gusta que se unan.

2.- He competido en el regional de Enduro y en varias ocasiones me ha tocado con mujeres. Cuando van por delante de uno se me hace sorprendente que en un deporte tan rudo y pesado ellas estén junto a mi; es para admirarse.

3.- Mi piloto favorita es Nancy López.

• HUGO DÍAZ
Off-Road ATV & SXS / Director / México

1.- La participación de las mujeres en el off-road recreativo ha crecido enormemente en casi 500% en los últimos 3 años.

2.- En el Off-Road en ATV se requiere de buena condición física para controlar un equipo de más de 300 kilos en zonas de uso extensivo del 4×4, sin embargo con la llegada de los SXS (side by side) unidades tipo carrito, se han estado integrando más mujeres en este medio. En este tipo de eventos donde van caravanas de 30 hombres y 2 mujeres, la función de ir al baño es incómodo para ambos.

3.- Cualquier mujer que practique en este tipo de actividad.

• EDGAR FUNES
Enduro / Novatos e Intermedios / #218 y #923

Empecé a los 5 años y comencé a correr categoría infantil C y B. Después abandoné el deporte. Regresé a novatos  y constantemente llevo un año compitiendo. Espero hacer el próximo año todo el Campeonato Nacional y Regional.

1.- Me parece padre que ellas se incorporen y más si es su decisión. Estoy a favor.

2.- Si van delante de mí solo pienso que le dan muy bien; no me siento humillado sino impresionado. Creo que los pilotos que reaccionan de forma vengativa es por envidia y por acto de machismo; no les gusta que sean mejores que ellos.

3.- Ludivine Puy y la mexicana Yaya De Obaldía. En los ISDE 2010 me fijé en la francesa porque hacía los mismos tiempos de mexicanos expertos como Lalo Vanzinni.

• DAVID URIEL LÓPEZ
Enduro por diversión / Chalco, Edo De México

Comencé a subir cerros en la moto con una Yamaha 80cc mientras que mi papá lo hacía en bicicleta. A los 10 años usaba una 250cc Yamaha y no le alcanzaba. Salgo a rutas como pase, aunque anhelo competir pero mi papá no me da permiso.

1.- Es extremo que las mujeres le den a este deporte cuando el Enduro es de mucha resistencia y rudo; me sorprende que enduren.

2.- En lo personal, me agrada ir detrás de ella, significa que anda muy bien. La felicito porque suena ilógico que esté por delante. “Estoy en contra de las combis pero no de las mujeres en moto”.

3.- Me impresiona una piloto de los Estados Unidos de Norteamérica que es muda, corre Supercross para el equipo de Honda.

• ERIC HEGMANN ANAYA
Enduro por diversión / Puebla, México

En el Enduro tengo 6 meses, me encanta salir con mi hijo y mi esposa, admirar paisajes y sentir la adrenalina; me hubiera encantado la compañía de mis hijas pero no les gusta. Tenía 9 años cuando mi hermano me enseñó andar en moto, entre semana manejo moto de calle y carretera y los fines de semana endureamos; también me gusta el cross.

1.- Una mujer en cualquier deporte extremo la admiro y felicito de una manera especial, no cualquier hombre lo hace, menos una fémina, pero esto es debido a la educación. Las mujeres si pueden tener un bebé, pueden hacer todo lo que quieran, aunque no tengan la fuerza física de nosotros, más vale maña que fuerza.

2.- Cuando compito lo hago por diversión, si gano o pierdo no me importa. Si me gana una mujer me da gusto y me emociona.

Los hombres que no les gusta que los rebasen las mujeres es porque en lugar de cerebro tienen estiércol, siempre hay alguien mejor que otro.

3.- Primero mi esposa, Beatriz Magaña; segundo Antara Vega y tercero una chica que corre en la pista de Chipilo que tiene 19 años pero no se su nombre.

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