Por: Staff
Husqvarna Motorcycles lanza la gama completa de modelos de enduro MY20 TE y FE, con una línea renovada de chasis, suspensión y motores.
La gama de enduro MY20 tiene una nueva generación de motores y chasis.
GRANDES MEJORES CHASIS
Todos los cuadros presentan una mayor rigidez longitudinal y torsional, que cuando se agrega al nuevo bastidor de fibra de carbono de compuesto más liviano, garantiza un manejo, estabilidad y retroalimentación excepcionales. Los nuevos montajes de culata de aluminio mejoran aún más el manejo. Las horquillas delanteras WP XPLOR de 48 mm actualizadas y los amortiguadores WP XACT ofrecen un ajuste simple, una amortiguación más consistente y una mejor resistencia a la caída. Sistema de articulación que reduce la altura del asiento, lo que garantiza que nunca haya sido tan fácil conducir en terrenos técnicos.
SIEMPRE EN MOVIMIENTO
Los modelos de enduro Husqvarna Motorcycles MY20 están preparados para la imprevisibilidad del enduro gracias a los nuevos motores en toda la gama, así como a los sistemas de escape y arneses de cableado revisados.
Un nuevo TE 150i ahora se encuentra al lado del pionero TE 250i y TE 300i, que comparte la misma tecnología probada de inyección de combustible de 2 tiempos.
La gama completa de 4 tiempos presenta mejoras exhaustivas del motor para aumentar el rendimiento y la facilidad de manejo, con el FE 450 y el FE 501 recibiendo una nueva culata, así como revisiones extensas del FE 250 y el FE 350. La gama de enduro MY20 presenta nueva carrocería y gráficos.
LO NUEVO
– Nuevo marco en todos los modelos que ofrece mayor rigidez longitudinal y torsional
– TE 150i con inyección electrónica de combustible
– Nuevo subchasis de 2 piezas más ligero de 250 g en toda la gama de modelos
– Horquilla WP XPLOR actualizada con nuevo pistón de válvula media y ajuste
– Actualización del amortiguador WP XACT con nuevo pistón principal y ajuste
– Nueva dimensión del varillaje de choque que proporciona una altura de asiento reducida y control adicional
– Sistemas de escape completamente nuevos para un rendimiento y durabilidad óptimos
– Nuevo asiento que coloca al jinete 10 mm más cerca del suelo
Circuito de refrigeración mejorado con radiadores colocados 12 mm más abajo
– Nuevo diseño de carrocería progresivo que ofrece una ergonomía nueva y mejorada
– Motores actualizados de 4 tiempos que ofrecen un mejor rendimiento y facilidad de transporte
– 1 ° montaje inferior en los motores T 250i / 300i para mejorar la tracción del extremo delantero
– Cilindro TE 250i / 300i actualizado para un rendimiento superior de 2 tiempos
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