Por: Staff
Husqvarna Motorcycles lanza la gama completa de modelos de enduro MY20 TE y FE, con una línea renovada de chasis, suspensión y motores.
La gama de enduro MY20 tiene una nueva generación de motores y chasis.
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GRANDES MEJORES CHASIS
Todos los cuadros presentan una mayor rigidez longitudinal y torsional, que cuando se agrega al nuevo bastidor de fibra de carbono de compuesto más liviano, garantiza un manejo, estabilidad y retroalimentación excepcionales. Los nuevos montajes de culata de aluminio mejoran aún más el manejo. Las horquillas delanteras WP XPLOR de 48 mm actualizadas y los amortiguadores WP XACT ofrecen un ajuste simple, una amortiguación más consistente y una mejor resistencia a la caída. Sistema de articulación que reduce la altura del asiento, lo que garantiza que nunca haya sido tan fácil conducir en terrenos técnicos.
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SIEMPRE EN MOVIMIENTO
Los modelos de enduro Husqvarna Motorcycles MY20 están preparados para la imprevisibilidad del enduro gracias a los nuevos motores en toda la gama, así como a los sistemas de escape y arneses de cableado revisados.
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Un nuevo TE 150i ahora se encuentra al lado del pionero TE 250i y TE 300i, que comparte la misma tecnología probada de inyección de combustible de 2 tiempos.
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La gama completa de 4 tiempos presenta mejoras exhaustivas del motor para aumentar el rendimiento y la facilidad de manejo, con el FE 450 y el FE 501 recibiendo una nueva culata, así como revisiones extensas del FE 250 y el FE 350. La gama de enduro MY20 presenta nueva carrocería y gráficos.
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LO NUEVO
– Nuevo marco en todos los modelos que ofrece mayor rigidez longitudinal y torsional
– TE 150i con inyección electrónica de combustible
– Nuevo subchasis de 2 piezas más ligero de 250 g en toda la gama de modelos
– Horquilla WP XPLOR actualizada con nuevo pistón de válvula media y ajuste
– Actualización del amortiguador WP XACT con nuevo pistón principal y ajuste
– Nueva dimensión del varillaje de choque que proporciona una altura de asiento reducida y control adicional
– Sistemas de escape completamente nuevos para un rendimiento y durabilidad óptimos
– Nuevo asiento que coloca al jinete 10 mm más cerca del suelo
Circuito de refrigeración mejorado con radiadores colocados 12 mm más abajo
– Nuevo diseño de carrocería progresivo que ofrece una ergonomía nueva y mejorada
– Motores actualizados de 4 tiempos que ofrecen un mejor rendimiento y facilidad de transporte
– 1 ° montaje inferior en los motores T 250i / 300i para mejorar la tracción del extremo delantero
– Cilindro TE 250i / 300i actualizado para un rendimiento superior de 2 tiempos
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