Por: Staff
Beta ha presentado la completamente nueva RXF 250 de 4 tiempos para 2027, un modelo que refuerza su gama de motocross junto a la 450 RXF y las exitosas 250 y 350 RX de 2 tiempos. Desarrollada en Florencia, Italia, esta moto destaca por su filosofía «RideAbility», ofreciendo una conducción más fácil y un chasis equilibrado. Su motor es de última generación: DOHC, arranque eléctrico, inyección de doble inyector y un diseño de pistón inspirado en la Fórmula 1, logrando un peso en seco de solo 222.6 libras, uno de los más ligeros de su categoría.
Entre sus características clave se incluyen un chasis de cromo-molibdeno con soportes laterales, suspensión KYB, frenos Nissin, neumáticos Dunlop MX34 y una altura de asiento baja de 37.2 pulgadas. Además, incorpora control de lanzamiento de 5 niveles, cambio rápido, doble mapa y control de tracción. La transmisión es una duradera caja de 5 velocidades, con embrague de diafragma y 7 discos. Destaca también su sistema de doble inyección para una potencia aprovechable en todo el rango, un diseño compacto del chasis y una refrigeración optimizada mediante CFD.
En cuanto a los otros modelos de la gama RX 2027, la 450 RXF renueva su paquete electrónico con control de lanzamiento, cambio rápido, control de tracción refinado y doble mapa, además de estrenar un cuerpo de aceleración cónico de 42 mm que mejora la salida de curvas y el rango medio. Por su parte, las motores de 2 tiempos también reciben actualizaciones: la 350 RX estrena un nuevo pistón más ligero que reduce la fricción y aporta una ganancia de 1.5 CV; la 250 RX actualiza su relación de transmisión final para mejorar las salidas; y ambos modelos comparten un nuevo silenciador más resistente y neumáticos Dunlop MX34.
REVISTA DIGITAL #13
