Piloto: Franko Guevara. Truco: Hollygrab. Foto: ANVE

La modalidad del Motocross “estilo Libre” o Freestyle es impactante, no apto para cardíacos.

 

Todo es un reto: la rampa, el recibidor, el espacio entre uno y otro, la moto y, además, en cuestión de segundos, hacer el truco. Hay que saber saltar, tener control total de la moto y como decimos en México, “muchos pantalones”.

 

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Nos acercamos a Franko Guevara, piloto de FMX, poblano, de 28 años de edad. “Freaky” como lo conocen, nos comenta: “inicié en el motociclismo por influencia de mi hermano, con una moto Z de Honda, en el año 1994, para 1997 ya estaba corriendo Motocross”. 

 

Piloto: Franko Guevara. Truco: Switch balde. Foto: ANVE

 

Muy pronto, “Freaky” empezó a mostrar su habilidad en la moto, varias veces campeón regional desde la categoría pony (50 cc) pasando por las de 60 y 80 hasta llegar a intermedios, incluyendo un subcampeonato nacional en la modalidad de Motocross en el año 2003.

En el 2006 la facilidad para saltar, hacer trucos en el aire es más que notorio e inicia su primera participación de esta modalidad con pilotos internacionales, participa en un comercial de la cadena “Taco Bell” y consolida su grupo TF-XTYLE.

 

Piloto: Franko Guevara. Truco: Súper Man doble grab. Foto: ANVE

 

En esta modalidad (FMX) los pilotos deben tomar grandes rampas, hacer trucos en el aire y aterrizar de la mejor manera posible. 

La rampa mide de 12 a 15 metros, y la distancia entre ésta, y el recibidor es de 21 metros aproximadamente.

Las competencias con mayor impacto en el mundo, son los X-games, los Red Bull X-Fighters y el Mundial de FMX, aunque ha crecido tanto este espectáculo que ahora es fácil encontrarlo en cualquier exhibición de deportes extremos, junto a BMX, Patinetas, etc.

Piloto: Franko Guevara. Truco: Indy One Handed. Foto: ANVE

 

Chuck Carothers fue medallista en los X Games del 2004 por mejor truco y Franko, tuvo la oportunidad en el 2007 de entrenar con él, lo que mejoró sus trucos.

Durante estos años, ha viajado por toda la República y participar en varios espectáculos, desde eventos privados, hasta shows de medio tiempo, ferias, escuelas, competencias nacionales y también internacionales.

La moto. 

Una KTM 250 2 tiempos, con cambios para hacer estilo libre, de forma más segura.

El manubrio es más alto y corto, debajo del asiento, a la altura de la caja de filtro de aire se han hecho huecos, para poder tomar la moto en el aire con mayor facilidad; el asiento ha sido rebajado y las suspensiones están puestas a punto para soportar las grandes caídas.

La imagen es también, muy llamativa, con alguno de sus patrocinadores como: Go store 618, Matrix racing products, answer mx, md store, rockstar energy drink, motocross academy, Mc cartys irish pub, bullet racing, chemical lub, gaerne boot co, smith optics, freestyle masters.

Franko Guevara, Piloto de FMX, originario de Puebla, 28 años. Foto: ANVE

 

A pesar de tener un dedo recién operado, en la pista de Motocross de Lomas de Angelópolis, Franko realiza sus mejores trucos, uno tras otro, soltando: Switch balde, Helicopter, Súper Man doble grab, Nac nac, Indy one Handed, hollygrab, etc. 

Entre los saltos más espectaculares tenemos el backflip y sus múltiples opciones, como soltar las manos, las piernas, cruzarlas de un lado a otro, etc. También dentro de los más espectaculares tenemos Bart Attack que es estirar las piernas lo más que se puede y cruzarlas y sostener la moto del asiento; Bikeflip mortal sobre sí mismo, en el aire; Body Varial, girar 360 grados sobre sí mismo; Carry on, mortal hacia el frente, etc. Así, muchos, pero muchos trucos que parecen sencillos, pero están lejos de serlo.

 

Piloto: Franko Guevara. Truco: Nac Nac. Foto: ANVE

 

No dejes de asistir a cualquier evento de deportes extremos y donde incluyan Motocross Freestyle lo hace aún más atractivo. 

Gracias Franko, por tu tiempo.

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