RR250 y RR300 2017.

Te presentamos los datos técnicos de los modelos 2 tiempos de la marca italiana Beta, RR250 y RR300 2017.

 


250RR

DATOS TÉCNICOS.

Chasis Acero de molibdeno con doble cuna desdoblada encima del escape

Entre ejes 1482 mm

longitud máxima 2172 mm

anchura máxima 807 mm

altura máxima desde el suelo 1270 mm

Altura asiento 930 mm

altura del cárter al suelo 320 mm

altura estriberas 407 mm

Peso 104 kg (anterior 50,0 kg; posterior 54,0 kg)

Capacidad despósito 9,5 l.

Reserva 1,6 l.

Capacidada circuito de refrigeración 1,3 l.

Suspensión delantera horquilla hidraulica (barras ø 48 mm)

Suspensión trasera Monoamortiguador con sistema progresivo

Cursa amortiguador 135 mm

Cursa rueda anterior 295 mm

Cursa rueda posterior 290 mm

Freno anterior Disco wave ø260 mm y pinza flotante de doble piston

Freno posterior Disco wave ø240 mm y pinza flotante de mono piston

Llanta anterior 21 x 1,6 – 36 agujeros

Llanta posterior 18 x 2,15 – 36 agujeros

Cubierta anterior 90/90 – 21

Cubierta posterior 140/80 -18


MOTOR

Tipo Monocilindrico 2 tempos, refrigerado por liquido

Diámetro 66,4 mm

Cursa 72 mm

Cilindrada 249 cc

Relación de compresión 13,2:1

Válvula de escape sistema BPV

Arranque Electrico y a pedal

Ignición AC Kokusan – CDI digital con control de bomba de aceite

Bujía NGK BR8ES

Sitema de aspiración laminas al carter

Engrase separado con bomba de aceite electronica

Carburador Keihin PWK 36

Embrague Discos multiplos en baño de aceite

Transmisión primaria Z.28/70 

Cambio 6 velocidades

Transmisión secundaria Cadena

Aceite embrague SAE 10W/40 

 

 

RR 300 ENDURO

DATOS TECNICOS                          

CICLO

Chasis Acero de molibdeno con doble cuna desdoblada encima del escape

Entre ejes 1482 mm

longitud máxima 2172 mm

anchura máxima 807 mm

altura máxima desde el suelo 1270 mm

Altura asiento 930 mm

altura del cárter al suelo 320 mm

altura estriberas 407 mm

Peso 104 kg (anterior 50,0 kg; posterior 54,0 kg)

Capacidad despósito 9,5 l.

Reserva 1,6 l.

Capacidada circuito de refrigeración 1,3l.

Suspensión delantera horquilla hidraulica (barras ø 48 mm)

Suspensión trasera Monoamortiguador con sistema progresivo

Cursa amortiguador 135 mm

Cursa rueda anterior 295 mm

Cursa rueda posterior 290 mm

Freno anterior Disco wave ø260 mm y pinza flotante de doble piston

Freno posterior Disco wave ø240 mm y pinza flotante de mono piston

Llanta anterior 21 x 1,6 – 36 agujeros

Llanta posterior 18 x 2,15 – 36 agujeros

Cubierta anterior 90/90 – 21

Cubierta posterior 140/80 -18

MOTOR

Tipo Monocilindrico 2 tempos, refrigerado por liquido

Diámetro 72 mm

Cursa 72 mm

Cilindrada 293,1 cc

Relación de compresión 11,5:1

Válvula de escape sistema BPV

Arranque Electrico y a pedal

Ignición AC Kokusan – CDI digital con control de bomba de aceite

Bujía NGK BPR7ES

Sitema de aspiración laminas al carter

Engrase separado con bomba de aceite electronica

Carburador Keihin PWK 36

Embrague Discos multiplos en baño de aceite

Transmisión primaria Z.28/70  

Cambio 6 velocidades

Transmisión secundaria Cadena

Aceite embrague SAE 10W/40 

 

 

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