Beta: RR Racing 2021

Por: Staff

¡Beta lanza al mercado la nueva RR Racing MY 2021! La versión Racing tiene todos los recursos necesarios para transformar la RR Enduro en una auténtica moto de carreras, apta para afrontar cualquier situación que pueda surgir durante una competición.

En este sentido, los ingenieros de Beta se han centrado en desarrollar un conjunto de alto nivel, y en utilizar todos aquellos detalles estéticos y funcionales que permiten obtener una reducción de peso y una mayor eficacia en las distintas situaciones de competición. Este año, la familia Racing crece añadiendo la versión 200cc. El rango se compone ahora de ocho modelos: 125, 200, 250 y 300 cc 2T y 350, 390, 430 y 480 cc 4T.

Las características que diferencian los modelos RR Racing MY 2021 de sus respectivas versiones estándar son:

Parte ciclo
Horquilla Kayaba AOS de cartucho cerrado de ø 48 mm: la nueva horquilla de muelles KYB, caracterizada por un diseño de cartucho cerrado, goza de un bien merecido prestigio en el ámbito del enduro, donde es líder desde hace años. La estrecha colaboración entre Beta y Kayaba ha llevado a la creación de un producto específico, que se distingue por el nuevo diseño de los puntales inferiores y unos ajustes expresamente dedicados a los modelos RR. La presencia de componentes internos anodizados también minimiza la fricción de las partes deslizantes, mientras que la habitual posibilidad de regular la compresión y la extensión permite encontrar siempre la puesta a punto óptima. De este modo, la horquilla Kayaba garantiza un funcionamiento óptimo en todas las condiciones de uso y la máxima fiabilidad y facilidad de puesta a punto.

Amortiguador trasero ZF de ø 46 mm con nuevo ajuste: unos ajustes aún más evolucionados permiten disfrutar al máximo de las características del nuevo chasis.

Pletinas de dirección anodizadas en negro.

Premezcla

Respondiendo a los deseos de los pilotos, cada vez más exigentes en términos de ligereza, este año el departamento de I+D de Beta ha decidido dejar de utilizar el sistema de engrase automático para reducir al mínimo el peso de la moto. Por lo tanto, las RR Racing 2T My 2021 requieren la premezcla de aceite/gasolina, una característica que acentúa aún más el carácter racing de esta versión. Es posible instalar el oil mix sucesivamente como pieza after-market a un precio y tiempo de instalación contenidos.

Componentes especiales
Eje delantero de extracción rápida
Cubremanos Vertigo
Neumáticos Metzeler Six Days
Estriberas en ergal negro
Corona con núcleo de aluminio anodizado y dientes en acero
Tensor de cadena en ergal rojo
Asiento Racing con bolsillo portadocumentos
Palancas de cambio y de freno trasero anodizadas en negro
Tapones de aceite del cambio, de aceite del motor y del filtro de aceite en aluminio anodizado rojo.
Gráficas Racing y adhesivos de aro de llanta rojos.
Nueva cámara de expansión del escape (sólo 125 2T).