Por: Staff

Las nuevas máquinas TE y FE 2024 de Husqvarna Motorcycles tiene se renuevan, nuevos cuadros, bastidores auxiliares, carrocería, suspensión y frenos, la lista extendida de innovaciones compartidas en toda la nueva plataforma de enduro se introdujo para mejorar aún más la capacidad de conducción general.

Ofreciendo una amortiguación predecible, la nueva suspensión WP específica para enduro permite conquistar secciones técnicas con total confianza y control. Las horquillas de resorte de cartucho cerrado WP XACT incorporan un pistón de válvula central para una acción suave y un rendimiento constante, mientras que un freno hidráulico en los últimos 68 mm de recorrido ayuda a mantener el impulso hacia adelante. Un amortiguador WP XACT rediseñado presenta un nuevo pistón para mejorar la comodidad y es 100 g más liviano y 15 mm más corto, al tiempo que retiene 300 mm de recorrido. Tanto la configuración de la horquilla como la del amortiguador se pueden ajustar a mano para una configuración personalizada rápida y fácil.

Diseñado para funcionar en perfecta armonía con la suspensión WP, se encuentra el nuevo marco de acero al cromo molibdeno. El chasis, que mejora el comportamiento anti-hundimiento y ofrece características de flexión revisadas, que incluye un subchasis híbrido nuevo y mucho más duradero.

Envuelto alrededor del nuevo chasis hay una nueva carrocería adornada con gráficos modernos de inspiración sueca y una nueva cubierta de asiento de alto agarre. Ofreciendo un triángulo de piloto mejorado, que garantiza un mayor contacto con las rodillas y, por lo tanto, un mejor control, el diseño delgado de la carrocería también ofrece total libertad de movimiento cuando se conduce de pie. La carrocería actualizada se completa con un faro rediseñado que produce una salida de luz más brillante y se instala utilizando un sistema de montaje mucho más eficiente y fácil de usar.

Para la nueva generación, los modelos TE 150, TE 250 y TE 300 de 2 tiempos ahora están propulsados por nuevos motores alimentados con tecnología Throttle Body Injection (TBI). Presentado para garantizar que estas máquinas livianas mantengan el mejor rendimiento de su clase, TBI garantiza una distribución de potencia mucho más constante y controlable en todo el rango de revoluciones, incluso en las condiciones más difíciles.

Las máquinas FE 250 y FE 350 se benefician de motores DOHC nuevos y mucho más compactos. Estos están colocados en el marco dos grados hacia atrás en comparación con la generación anterior, lo que centraliza aún más la masa y contribuye a mejorar el comportamiento anti-hundimiento del chasis. Además, ambos motores están diseñados para colocar todos los componentes principales lo más centrados posible para mejorar el manejo y generar el par y la potencia máximos.

El EMS permite que cada máquina ofrezca dos mapas de conducción preestablecidos para adaptarse a diferentes terrenos, con cada marcha seleccionada activando una entrega de potencia personalizada. Los modelos de 4 tiempos ofrecen ayudas adicionales para el conductor, incluido el control de tracción y Quickshifter para cambios ascendentes positivos, incluso con cargas pesadas.

La línea se completa con componentes premium compartidos en toda la gama, que incluyen un nuevo faro LED, frenos BRAKTEC mejorados con discos GSK de alto rendimiento, un botón combinado de inicio/parada, manillares ProTaper y neumáticos de enduro Michelin.

En el escenario mundial de las carreras, el éxito más reciente de Billy Bolt subraya claramente la reputación de Husqvarna Motorcycles como fabricante altamente competitivo. Compitiendo en el Campeonato Mundial FIM SuperEnduro, la estrella de Husqvarna Factory Racing aseguró su tercer título consecutivo bajo techo para demostrar una vez más la capacidad excepcional de la FE 350.

Aspectos técnicos destacados de 2024
Nuevo marco de acero al cromo molibdeno optimizado para mejorar el comportamiento anti-hundimiento y mejorar las características de flexión
El nuevo bastidor auxiliar híbrido de poliamida/aluminio ofrece una resistencia y durabilidad excepcionales
Las nuevas horquillas de resorte de cartucho cerrado WP XACT de 48 mm brindan una amortiguación constante y un manejo predecible
El nuevo amortiguador trasero WP XACT es más ligero y está desarrollado específicamente para el enduro
La nueva carrocería ergonómica ofrece un triángulo de conductor revisado para un control mejorado
Los nuevos motores de 2 tiempos cuentan con tecnología TBI para mejorar la conducción y la facilidad de uso
Los nuevos motores de 4 tiempos DOHC de 250 cc y 350 cc proporcionan potencia y par líderes en su clase
El nuevo faro LED proporciona una salida de luz más brillante y un montaje simplificado
El nuevo sistema de frenos BRAKTEC y los discos GSK de alto rendimiento brindan una potencia de frenado superior
El nuevo diseño de interruptor de selección de mapa multifuncional controla el Quickshifter y el control de tracción (solo 4 tiempos)
Nueva unidad de control todoterreno (OCU) para el más alto nivel de confiabilidad y fácil mantenimiento de la electrónica
Manillar ProTaper de primera calidad y puños ODI
Arrancador eléctrico alimentado por una batería ligera de iones de litio de 2,0 Ah

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