Por: Staff
Yamaha renueva su 250cc de cross por dentro y por fuera. Nuevo motor, nuevo chasis heredado de la YZ450F y una frenada trasera más ligera y precisa. Todo pensado para que corras más fácil, con menos esfuerzo y cumpliendo la normativa de ruido. La YZ250F 2027 no solo va fuerte: va lista.
NUEVO 2027 – YZ250F
MOTOR NUEVO
- 250cc 4T: más potencia en todo el rango y menos ruido (normas FIM/AMA).
- Válvulas de doble muelle (como YZF-R1): sube 700 rpm más.
- Bloqueo de ECU vía app: antirobo.
- Control de salida y tracción (3 niveles) desde la app Power Tuner.
FRENOS Y MANEJABILIDAD
- Freno trasero nuevo: más pequeño, ligero y fácil de modular.
- Pedal de freno trasero con tornillos (no remaches): más fácil de cambiar.
- Discos con nuevo montaje: más fiabilidad.
CHASIS Y SUSPENSIÓN
- Chasis compacto heredado de la YZ450F: mejor manejo y curva.
- Suspensión KYB nueva: más control, absorción y comodidad.
DETALLES PRÁCTICOS
- Embrague hidráulico (como YZ450F): suave y ligero.
- Tapas laterales de dos piezas: mantenimiento fácil y estilo dos tonos.
- Asiento tipo panal: sujeta sin rozar.
- Guardabarros trasero rígido: fácil de agarrar al levantar la moto.
EXTRA
- Gráficos iguales a la YZ450F: colores vivos y look agresivo.
REVISTA DIGITAL #13
