Llueve u00bfQuu00e9 neumu00e1ticos usar?. Foto: KTM

Estamos en plena época de lluvia, el terreno cambia drásticamente, pero unos buenos neumáticos te ayudarán.

 

Competencia, recorridos o paseos, sortear el terreno húmedo siempre es complicado, por ello la mayoría de las marcas de neumáticos, cuenta con una amplia gama de modelos… y precios.

El compuesto ideal para esta temporada es SUAVE, además los gajos o tacos, son menos agresivos, más anchos y, además, un aspecto importante es que el espacio entre uno y otro, es mayor, esto ayuda a que el lodo se desprenda de la llanta con facilidad.

 

Estos detalles hacen que la llanta, tenga un mejor agarre en cualquier tipo de terreno, se adhiere con mayor facilidad a las piedras o terreno muy mojado. 

La mayoría de los neumáticos homologados FIM (Aprobados por la Federación Internacional de Motociclismo, considerados ecológicos, por ser menos agresivos con la tierra), son de compuesto suave a intermedio, excelentes para la época de lluvia.

Estas son algunas marcas y sus modelos, para esta temporada.

Golden Tyre.

Tiene aprobación FIM y son de compuestos suaves a intermedios.

GT216. 

GT333.

GT523 

 

Maxxis. 

Maxxcross EN, con aprobación FIM. 

Maxxcross SI, compuesto suave pero NO es aprobado por la FIM.

Maxxcross IT, compuesto suave a intermedio, NO aprobado FIM.

 

Pirelli.

Scorpion PRO, modelos aprobados FIM.

 

Metzeler.

MCE 6 Days. Modelos aprobados FIM.

 

Michellin.

Cross Competition S12XC, suaves, pero NO aprobados FIM.

Dunlop.

Geomax Enduro, aprobados FIM.

Geomax AT81, compuesto suave a intermedio, NO aprobado FIM.

 

Lo Malo.

Todo parecía perfecto, pero no, también tienen sus detalles.

– Su precio, es más alto que un neumático intermedio o duro.

– Los aprobados FIM tienen por lo regular un costo superior.

– Su desgaste es mayor, incluso pilotos de élite, usan UNO por día (principalmente la llanta trasera).

– Si usas rin 19” será más difícil de encontrar, pocas disponibles en el mercado, casi todas son para rin 18”.

– Para pilotos que corren el nacional de enduro, categorías de expertos, avanzados, 30 y 40 expertos es obligatorio el uso de neumáticos aprobados FIM.

– Pocas son las agencias o tiendas que tengan muchas opciones o compuestos, principalmente si son aprobados FIM.

 

Precio.

Encontramos modelos desde $1150.00 hasta más de $3,000, esto para el neumático delantero.

El trasero más económico fue de $1,500.00 y hasta más de $4,000.00.

 

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