Por: Staff
Diseñado y desarrollado por los ingenieros líderes mundiales de Triumph en estrecha colaboración con campeones de motocross/supercross.
Estará respaldado por una red de concesionarios Triumph y un nuevo sistema de suministro de piezas en línea 24 horas al día, 7 días a la semana.
Triumph Motorcycles ha lanzado oficialmente la nueva TF 250-X, que revela una relación potencia-peso líder en su clase y el paquete de especificaciones más completo jamás lanzado al Ultra competitivo mercado del motocross de 250 cc.
Desarrollado íntegramente por Triumph en estrecha colaboración con campeones de carreras como Ricky Carmichael e Iván Cervantes, el nuevo modelo de competición de cuatro tiempos es un diseño completamente nuevo. El tren motriz de competición de alto rendimiento y el exclusivo chasis de aluminio son Ultra compactos y superligeros, y cuentan con los mejores componentes del mercado, ya instalados de fábrica.
Con un estilo enfocado y agresivo, el TF 250-X es delgado pero audaz. Será reconocible al instante en la pista, con su presencia mínima y liviana y su distintivo esquema gráfico en amarillo y negro Triumph Racing.
El director de producto de Triumph Motorcycles, Steve Sargent, dijo: “El lanzamiento de la TF 250-X es la culminación de un importante compromiso e inversión por parte de Triumph, no sólo para traer una moto totalmente nueva al mundo del motocross, sino también para ofrecer una actuación ganadora. Para lograrlo, nos centramos en ofrecer el paquete más completo para cualquier nivel de conducción, desde campeón hasta amateur.
Esta moto es 100% Triumph, concebida, diseñada, desarrollada y fabricada por nuestros equipos de chasis y motores líderes a nivel mundial, con el apoyo experto de nuestros campeones de carreras. Comenzamos con una hoja de papel en blanco y comenzamos un diseño completamente nuevo que incluye un nuevo motor, un nuevo chasis y una nueva electrónica”.
Su precio desde 9,995.00 dólares.
ENGINE & TRANSMISSION
Type Single Cylinder 4-Stroke DOHC
Capacity 249.95 cc
Bore 78mm
Stroke 52.3mm
Compression 14.4
System Dellorto EFI
Exhaust Single Silencer
Final Drive 13/48
Clutch Wet Multi-Plate Belleville Spring
Gearbox 5 Speed
CHASSIS
Frame Aluminium, Spine
Swingarm Aluminium-Fabricaton
Front Wheel 21″ x 1.6″
Rear Wheel 19″ x 1.85″
Front Tire 80/100 – 21
Rear Tire 100/90 – 19
Front Suspension KYB 48mm (1.88in) Coil Spring Fork, Compression/Rebound Adjustment, 310mm (12.20in) Travel
Rear Suspension KYB Coil, Compression Adjustment (H and L Speed), Rebound Adjustment, 305mm (12.0in) Travel
Front Brakes Brembo Twin 24mm (0.94in) Piston, 260mm (10.23in) Disc
Rear Brakes Brembo Single 26mm (1.02in) Piston, 220mm (8.66in) Disc
Instrument Display and Functions Hour Meter, Multifunction Switch Cubes
DIMENSIONS & WEIGHTS
Width Handlebars 32.91” (836mm)
Height Without Mirror 50” (1270mm)
Seat Height 37.8” (960mm)
Wheelbase 58.74” (1492mm)
Rake 27.4 º
Trail 4.57” (116mm)
Tank Capacity 1.85 gal (7 L)
Wet Weight 229lbs
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