Octavio «Chivo» Valle es un piloto completo de las modalidades Off Road. Sus participaciones van desde los regionales y nacionales de Enduro en México, así como participaciones en las 3 «Bajas», Seis Días Internacionales de Enduro (ISDE) y cumplir el sueño en el 2008, el Rally Más difícil y famoso del mundo, el DAKAR. Platicamos con el Chivo y esto nos comparte…
Octavio ¿cómo estás? ¿Cómo te fue en la Baja 250? ¿Con quién hiciste equipo?
Hola Christian, estoy bien en recuperación de la Baja 250, donde nos fue muy bien estamos contentos por empezar el campeonato en podio, con la misma moto que corrimos en la Baja 1000 pero donde no terminamos. Hice equipo con Gerardo “Niño” Rojas de Vicente Guerrero (municipio de Ensenada) B.C.
¿Qué te parece la nueva tecnología en la Baja 250? ¿Tu viste a quienes protestaron por desviarse de la ruta marcada por la organización?
La nueva tecnología se me hace perfecta, porque se nota que los nuevos dirigentes de SCORE, buscan que gane el equipo que mejor maneje y no “el que mejor marque su pista con el GPS”. Las protestas fueron en todas las categorías profesionales y sportman, autos ATV´s y motos, y se originaron porque en San Felipe es clásico buscar opciones a veces fuera de los límites del reglamento que son 500 pies fyera del camino marcado (170 mts. aprox.), digo buscar opciones, porque los bumps o hoopies que existen son muy cansados y peligrosos para los pilotos de moto y ATV´s.
En años anteriores si usabas opciones fuera de los 500 pies no pasaba nada, ahora no perdonaron ni al 1 overall en autos ni motos, ambos los pasaron al 2º lugar y la explicación es “basados en el iritrak” eso lo puedes observar en la página web de score-international. Otra cosa buena que observamos en esta 250, es que la seguridad de los pilotos de moto es importante para SCORE, porque para los pilotos sportman, les cortaron la pista 40 millas, con esto los primeros autos o trhopyes no los alcanzaron, aun y cuando el primer carro arranca 3.5 horas después de la última moto, creo que SCORE se acercará a las reglas de seguridad del Dakar.
¿Correrás todo el serial Score, la Baja 500 y la 1000?
Si pienso correr todo el serial en clase 30, es la primera vez que correré el serial completo en equipo, y es un orgullo correr con el Niño Rojas, porque además que es mucho más rápido que yo, tiene mucha experiencia, Gerardo ha corrido 19 veces el serial completo.
¿Esto es como parte de tu preparación para el Rally Dakar 2014?
Correr SCORE es preparación para el Dakar 2014, porque la Baja exige mayor concentración a alta velocidad y con relevos, manejas aproximadamente 90 millas cada vez que te subes, y cuando fui al Dakar, corrí el serial SCORE completo pero solo, donde buscaba ganar resistencia y no velocidad, cuando llegué al Dakar había lugares donde podía manejar rápido pero me sentía inseguro, nunca manejé más de 145km/hr, cuando en la 250 en la Laguna del Diablo rebasé los 170km/hr.
Chivo, ya corriste el Dakar, hiciste historia ¿Por qué otra vez esta aventura?
Estamos haciendo historia desde que Gallardo se animó, seguido de Pedro de Uriarte y mis paisanos de Los Cabos, quiero regresar para poner mi grano de arena hasta que Yoram Lavee deje de andar comprando motos de recreo y se convenza que es el Mexica importado, que sigue al Dakar, jaja
Cuando corriste ¿Qué lugar obtuviste?
Me decidí a ir en el 2008 cuando supe que el Dakar brincaba el charco a Sudamérica, porque sería más cómodo como latino, entrené todo el 2009 y terminé el Dakar 2010 en el lugar 51.
Para el 2014 ¿Busacas mejorar este resultado ó solo terminar la competencia?
Personalmente creo que el Dakar es un reto que en mi situación de amateur, terminarlo es un logro total, aunque termines en el último lugar y aunque ya hayas ido antes. Sin embargo, creo que haciendo algunos ajustes y teniendo “más suerte”, puedo terminar en mejor lugar.
¿Ya cuentas con patrocinadores? ¿Cuáles son?
Hasta la fecha no tengo patrocinadores, es muy difícil convencer a las empresas de que el Dakar genera beneficios de publicidad que se transformen en ventas directas de sus productos y/o servicios, pero si las empresas no apoyan el deporte off road, es porque no hemos hechos las cosas bien, marcas, distribuidores, organizaciones y pilotos.
Pero estoy esperando “la llamada del ingeniero Slim” eso lo he leído de Checo Pérez y Benito Guerra.
¿Viajarás con alguien ó irás solo? Es decir si sabes de más mexicanos con intenciones de participar.
No sé de alguien más que vaya a ir en 2014.
¿Qué vas a modificar con respecto a tu primera participación en el Rally Dakar?
Lo que quiero modificar para el 2014, es ir mejor preparado con refacciones, en el 2010 cambié 2 motores y no llevábamos refacciones de Honda, para el 2014, KTM Factory tendrá refacciones como en los ISDE, que firmas un Boucher al inicio de la carrera, y vas pidiendo refacciones durante la carrera, al final llegará la hora de pagar, pero habiendo terminado no dolerá tanto la rayada de tarjeta de crédito.
¿Qué moto planificas rentar ó llevar para esta competencia?
La idea es llevar moto propia KTM 2014, el fin de semana estuve platicando con Caselli y me comentó que la versión 2014, cambiará por completo, el problema es el presupuesto pues en comprar cuesta 35,000 dlls y en renta 20,000, entonces con el diferencial puedo pagar una parte del servicio, pero ya veremos cómo avanzamos con los patros.
Has tenido oportunidad de correr de todo, dinos, ¿Es el DAKAR lo más duro que hay en el mundo?
Los ISDE, Baja y Dakar tienen su dificultad y todos son respetables y divertidos para mí, pero definitivamente concentrarte en leer bien el roadbook después de manejar más de 500km es lo más difícil que he vivido.
¿Qué opinas del cambio de Cyril Despres que no estará con KTM y es probable esté con Honda?
No sabía que se cambiaba a Honda, pero lo veo bien, Despres es un piloto profesional, va de salida como top (por la edad), y aprovecha para sacar buenas monedas al final de su carrera en moto, (otro ejemplo fue Salminen al cambiar de KTM a BMW) y muchos futbolistas.
Para ti ¿Quién es el mejor piloto de Rallys el mundo?
Chaleco López
Alguna cosa que quieras decir a los lectores de parquecerrado.com
Que el Dakar es un sueño que tuve de niño cuando vivía en Ensenada y no descansé hasta lograrlo, ahora creo que es posible para el que se lo propone y es una lástima que México, que es el hermano mayor de Latinoamérica, no tenga presencia en el mejor evento mundial de motociclismo y automovilismo fuera de carretera.
Muchas gracias por tu tiempo.
Gracias a parque cerrado por la oportunidad de compartir esta experiencia y felicidades por el trabajo diario, que muchas veces parece poco valorado por todos nosotros los lectores.
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