Por: Staff | Fotos: Kawasaki

La gama de Motocross de Kawasaki ha sido presentada, desde su 65 pasando por la 85 y la 250 (la que recibe más cambios) así como la 450 que, entre otras cosas, incorpora arranque eléctrico y clutch hidráulico.

KXF250

Principales Cambios
KXF450
Motor poderoso.
Suspensión delantera y trasera.
Embrague hidráulico.
Arranque eléctrico.
Tecnología ERGO-FIT®.
Marco ligero y basculante.
Modo de control de lanzamiento.

KXF450. Arranque eléctrico y clutch hidráulico.

KXF250
Agujero y carrera revisados para el carácter del motor enfocado a altas revoluciones.
Nuevo tren de válvulas diseñado por los ingenieros de World Superbike.
Nuevo marco aluminio con rigidez revisada.
Nuevas pastillas de freno delantero, nuevo disco de freno y cilindro trasero.
Nuevo manubrio y reposapiés ajustables ERGO-FIT®.
Placas de números verdes, bordes negros y acentos de colores.

Cambios en todas las áreas KXF250

KX65
Altura del asiento de 29.9 pulgadas.
Frenos de disco delanteros y traseros.
Bastidor de cuna semi-doble de acero.

KX65 2T

KX85/100
Altura del asiento de 32.7 pulgadas
Frenos de disco delanteros y traseros.
Bastidor perimetral de acero de alta resistencia.

KX85/100